La General Motors Corp Investirà $ 100 milioni nel suo Tonawanda, New York Stato motore impianto per la produzione di un nuovo, 4.5 litri V-8 Duramax motore diesel per la Chevrolet Silverado e GMC Sierra la luce-dovere ritiro camion, nonché per la HUMMER H2.

In confronto con l'attuale Duramax unità, il motore di migliorare l'efficienza del motore di carburante del 25 per cento, di ridurre le emissioni di CO2 del 13 per cento e la barra delle emissioni di NOx e particolato di almeno il 90 per cento di GM's mercato nordamericano luce Camion e il dovere HUMMER H2 costruiti dopo il 2009.Questo sarà il primo di GM per l'utilizzo di un motore di riduzione catalitica selettiva di NOx sistema di post con un filtro del particolato diesel, per contribuire al raggiungimento degli Tier 2 Bin LEV 2 e 5 le norme sulle emissioni.

Attualmente, la più grande attualmente automobilistico americano Offre 17 varianti di motore diesel e 45 linee di veicoli in tutto il mondo.Inoltre, GM vende più di un milione di motori diesel all'anno, che vanno dal 1.3L quattro cilindri diesel venduti nella Opel Agila e la Corsa per la 6.6L V-8 diesel Duramax offerti in tutta la sua grandezza furgoni, pesanti Dovere e medie dovere ritiro camion negli Stati Uniti.GM ha introdotto il Duramax primo diesel 6.6L V-8 negli Stati Uniti nel 2001 modello anno, da quando GM's heavy duty pickup truck quota di mercato è quasi dieci volte amplificata.

A parte gli investimenti in espansione, il Detroit - Automobilistico è basato anche sulla messa a fuoco l'introduzione della sua Chevrolet Volt Concept.Il rivoluzionario concetto di veicolo compiuto il suo debutto canadese oggi alla Conferenza Energia e Ambiente (EECO) a Toronto.Il tecnologicamente avanzata ed elegante Volt ha la capacità di eliminare virtualmente la necessità di pendolari di rifornimento.

"Se siete come la maggior parte dei canadesi che vivono e lavorano all'interno di un giro di 64 chilometri la Volt è un gas libero, Emissione free car ", ha detto David Paterson, il vice presidente per gli affari aziendale e ambientale, la General Motors del Canada."Driver semplicemente staccare e andare ogni mattina - molto come facciamo con i nostri telefoni cellulari di oggi."

Il Volt può essere completamente carica da collegare in una presa di corrente 110 volt per circa sei ore al giorno.Quando il litio-ion batteria è completamente carica, la tensione è in grado di generare 64 chilometri di pura offerta di veicoli elettrici.Se i driver necessità di viaggiare più di 64 chilometri, si estende una vasta gamma di alimentazione (che produce energia elettrica da benzina, idrogeno, etanolo, o biodiesel combustibili) fatica calci e di ricaricare la batteria ricaricabile a ioni di litio quando richiesto, per una suggestiva guida gamma di oltre 1000 km.

"Al GM riteniamo che domani automobilistica devono essere flessibili per accogliere diverse fonti di energia e le scelte dei consumatori, e un elemento chiave della flessibilità, che sarà attivato da elettricamente comandate automobili", ha aggiunto Paterson."Con batteria contratti in vigore e un team dedicato di ingegneri, la General Motors si sta muovendo per portare il Volt più vicina alla realtà."

Ha aggiunto, "La firma di contratti di sviluppo avanzato batteria e il nostro annuncio per spostare a celle a combustibile Ingegneri di lavori di ricerca e sviluppo per le nostre organizzazioni di ingegneria e di potenza per il sistema E-Flex sono l'ultima prova punti in GM's impegno a fornire più verde scelte per i consumatori. "

Canada più abbordabili e SUV ibrido metà sedan — La Saturn Vue Green Line Aura e ibridi, e la Chevrolet Malibu ibride, che saranno introdotte nel corso di quest'anno.La automobilistico ha inoltre annunciato due modalità ibrida versioni della nuova Chevrolet Tahoe e GMC Yukon impostare la arrivare in autunno e in due modalità ibrida versione dei fatti Oshawa Chevrolet Silverado e GMC Sierra pick-up nel 2008.GM c'è di nuovo in due modalità ibrida pickup sarà il primo ibridi mai costruito in Canada.

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