, la Mazda CX-7 sarà colpire showroom nel Regno Unito nel mese di settembre ed è specificatamente progettato per soddisfare le richieste dei conducenti Europei basandosi su test Auto e tuning programma effettuata da Mazda's europei di R &S; Center (MRE), con sede a Oberusel, vicino a Francoforte, in Germania.

Il lancio del CX-7 sia in Nord America e in Giappone ha avuto successo fino ad oggi con 46000 unità vendute.La CX-7 è stata valutata da MRE e ottimizzato per prestazioni di guida e di artigianato che soddisfa gli standard europei.

Quasi il 30 per cento degli europei Mazda CX-7 set up è distinta da altre versioni globale.Il programma di sintonizzazione impiegati per il mercato europeo includono tuning per la manipolazione, comfort di guida, la sospensione delle impostazioni, sterzo, freni, ABS, ESP e NVH per powertrain, su strada e il rumore finestra rumore.

A fianco del Mazda europea design studio R &S; il Centro dispone anche di un team dedicato che assicura ogni modello conforme alle specifiche europee, i regolamenti, le esigenze del mercato, e di sapori.Per la Mazda CX-7, un team di tecnici di 15 ha utilizzato la versione degli Stati Uniti come loro base, e da lì iniziò in via di sviluppo le diverse specifiche necessarie per soddisfare i gusti dei clienti europei.

Il team di tecnici ha iniziato a studiare da il meglio di La concorrenza europea sulle strade europee.E, insieme con i fornitori e il produttore giapponese MazdaIl team ha anche condotto test invernali della CX-7 e del Nord Europa.

Il team ha anche incluso powertrain test della Mazda CX-7 ad alte prestazioni 2,3 litro DISI motore turbo benzina che giri fino 191kW / 260 PS di output e 380 Nm di coppia simile al Mazda's MPS motore.Il DISI motore turbo benzina è mated a un appositamente sviluppati a sei velocità di trasmissione manuale.Top accelerato test sono stati condotti anche su autostrade della Germania, insieme con limitatore di velocità massima e di controllo ad alta velocità di accelerazione.

Inoltre, un intenso test di telaio è stato anche effettuato presso il Nürburgring "inferno verde" o la Nordschleife Dal momento che il mercato europeo è unico requisiti per la stabilità ad alta velocità.Come il telaio è stato condotto il test?Il primo passo si concentra sul corpo globale rigidità diverse parti del telaio dove rinforzato per aumentare la stabilità.Allo stesso modo, la croce davanti membri e quelli immessi sul tunnel di trasmissione sono stati effettuati con la stessa spessore sospensione anteriore torri.

Perché impiegato troppo sforzo sulla CX-7 per l'Europa?Si vede europeo driver 'vuole sentire sono collegati alla strada, il che rende il feedback strada un fattore importante per la CX-7.A fornire tali la sospensione della CX-7 è stato reimpostato.Come per esempio, il pull-bar che si collegano la sospensione posteriore al corpo fanno uso di un diverso layout.La sospensione impostazioni sono stati ridefiniti anche a trovare il perfetto connubio di agilità e comfort di guida.La qualità si stanca di sterzo e ESP regolazioni sono tutte fatte distinti pure.

Tutti questi miglioramenti combinato l'ampiezza delle SUV roominess e la flessibilità in un fantastico veicolo, la Mazda CX-7.La nuovissima CX-7 è destinata a definire nuovi standard nel suo segmento in Europa.La CX-7 è esigente, sportiva, e sicuramente sarà diverso e fornire ai clienti europei, con tutto ciò che desidera sostenere le loro attività multi-stile di vita.

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